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                        歡迎光臨南京遠洋運輸股份有限公司官網(wǎng)!
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                        行業(yè)資訊

                        煤谷運輸需求拉漲 綜合指數(shù)谷底反彈國際干散貨運輸市場周度報告(2010.11.25)
                        本周,在三大船型市場相繼企穩(wěn)盤整之后,反映國際干散貨運輸市場的波羅的海干散貨運價指數(shù)觸底回升,結束了本輪連續(xù)了17個發(fā)布日的跌勢。周四,波羅的海干散貨運價指數(shù)報收于2200點,較上周上漲36點,漲幅為1.66
                        運力過剩運需疲軟 綜指連跌行情降溫國際干散貨運輸市場周度報告(2010.11.4)
                        本周各大船型散貨運輸需求顯露疲態(tài),空置船舶增多,運力過剩打壓市場。周四波羅的海干散貨運價指數(shù)報收于2510點,較上周下降197點,跌幅為7.28%。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船市場行情一路下挫。周四波羅的海
                        波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌,向中國煤炭進口尋求支撐
                        據(jù)倫敦11月2日消息,波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周二(11月2日)下跌,市場交易清淡。經(jīng)紀商希望中國煤炭進口走堅能為運費費率提供支撐。 波羅的海干散貨運價指數(shù)周二(11月2日)下跌1.81%或48個點,至
                        煤炭谷物需求旺盛 礦石疲軟綜指振蕩國際干散貨運輸市場周度報告(2010.10.29)
                        本周煤炭谷物需求旺盛,但礦石需求頹勢凸顯,導致三大船型市場行情漲跌互現(xiàn)。周四波羅的海干散貨運價指數(shù)報收于2707點,較上周下降13點,跌幅為0.48%。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船市場行情表現(xiàn)出色,需求旺盛
                        “十二五”至2030年我國經(jīng)濟增長前景展望)
                        內容摘要:“十二五”以至更長時期仍將是中國經(jīng)濟社會發(fā)展的關鍵時期,既存在諸多有利條件,也面臨不少挑戰(zhàn)。本文采用情景分析法對2010~2030年中國經(jīng)濟發(fā)展的前景進行模擬分析,給出了基準情景、發(fā)展方式轉變較
                        市場需求漲跌互見 供過于求綜指復跌國際干散貨運輸市場周度報告(2010.10.21)
                        本周,三大船型市場行情出現(xiàn)不同程度的下跌,致使國際干散貨市場行情五個發(fā)布日連連下挫。目前,全球貨幣流動性過剩,通貨膨脹加劇,打壓國際貿(mào)易;同時,新船集中交付,大量運力沖擊市場,壓低運費率。周四,波羅的
                        船舶融資市場何時回暖
                        2010年上半年,全球航運業(yè)再現(xiàn)復蘇跡象,在新船價格觸底回升的推動下,船舶融資市場也感受到一絲暖意。那么,這是否意味著船舶融資市場已經(jīng)解凍?資金供給量能否滿足市場需求呢? 信貸條款有所放松 年初以來,大部
                        礦需升溫市場回溫 綜合指數(shù)企穩(wěn)攀升國際干散貨運輸市場周度報告(2010.10.15)
                        本周的國際干散貨市場受海岬型船市場行情的影響,于周一小幅回調后繼續(xù)上行。周末,巴拿馬型及靈便型船市場大幅下跌,削弱了指數(shù)繼續(xù)上行的動力,漲幅收窄。周四,波羅的海干散貨運價指數(shù)報收于2769點,較上周上
                        國慶假期結束 干散貨船租有望全面上升
                        《大公報》10月12日消息,倫敦船舶經(jīng)紀消息稱,盡管中國國慶節(jié)假期在上周四才結束,但波羅的海干散貨綜合運費指數(shù)(BDI)升幅卻是8月以來最大,而在假期結束后,干散貨船租金本周有望全面上升。瑞士信貸原材料研究
                        需求不穩(wěn)行情降溫 綜合指數(shù)震蕩盤整國際干散貨運輸市場周度報告(2010.09.30)
                        九月亞洲假期普遍結束,本周國際干散貨市場航運需求開始回升。在海岬型船市場的強勢回歸之下綜合指數(shù)于9月24日觸底,繼而反彈,終結了本次十連跌。但受中國國慶假期影響,本次上升動力不足,在短暫回升2個發(fā)布日
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                        南京遠洋運輸股份有限公司是一個專門經(jīng)營干散貨船舶運輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠洋運輸公 司,1994年進 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。

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