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行業(yè)資訊

船運活動前冷后熱　綜合指數(shù)先抑后揚國際干散貨運輸市場周度報告（2011.09.22）: 本周國際干散貨運輸市場各船型運價指數(shù)走勢各異，其中海岬型船市場運價指數(shù)先抑后揚，巴拿馬型船市場運價單邊下行，大小靈便型船市場運價指數(shù)單邊回升。國際干散貨運價指數(shù)（BDI）先降后升，周四報1884點，較上周

煤礦運輸需求活躍　綜合指數(shù)持續(xù)上揚國際干散貨運輸市場周度報告（2011.09.15）: 本周國際干散貨運輸市場各船型運價指數(shù)雖漲幅不一，但總體全線飄紅。周四國際干散貨運價指數(shù)（BDI）報1907點，較上周同期上漲125點，漲幅為7.01%。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船運價指數(shù)延續(xù)上周末漲勢，單邊上漲

煤礦船運活動活躍　綜合指數(shù)震蕩上行國際干散貨運輸市場周度報告（2011.09.08）: 本周國際干散貨運輸市場總體呈震蕩上行態(tài)勢，上半周延續(xù)上周漲勢，但漲幅縮小，下半周小幅震蕩。周四國際干散貨運價指數(shù)（BDI）報1782點，較上周同期上漲100點，漲幅為5.95%。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船運價指

煤礦需求再度發(fā)力　綜合指數(shù)止跌跳漲國際干散貨運輸市場周度報告（2011.09.01）: 過去兩周海岬型船市場運價大幅回升，其他兩船型市場亦受益。本周上半周各大船型市場出現(xiàn)回調(diào)盤整狀態(tài)，周三國際干散貨運價指數(shù)（BDI）因海岬型船市場恢復迅速而出現(xiàn)跳升現(xiàn)象。周四BDI報1682點，較上周同期上漲1

鐵礦船運需求活躍　綜合指數(shù)反彈明顯國際干散貨運輸市場周度報告（2011.08.25）: 近期鐵礦石船運需求較為堅挺，海岬型船市場行情好轉(zhuǎn)惠及其他兩船型市場。本周國際干散貨運輸市場各船型運價指數(shù)整體延續(xù)上周上漲態(tài)勢，BDI在海岬型船大漲拉動下周三漲至七個月以來的高點，周四報1582點，較上周

航運市場分析報告全球航運復蘇緩慢、前景看淡: 摘要：《報告》預計：2011年BDI指數(shù)年均值在2500點左右浮動；集裝箱海運市場中，太平洋航線、亞歐航線的運價將無法維持2010年的水平，大西洋航線運價則可能出現(xiàn)10%～15%的提升空間；油輪市場運價則不容樂觀。 201

鐵礦船運活動活躍　綜合指數(shù)止跌回升國際干散貨運輸市場周度報告（2011.08.18）: 本周國際干散貨市場各船型運價指數(shù)全線上漲，其中海岬型船運價指數(shù)漲勢兇猛，國際干散貨綜合運價指數(shù)連漲七日，周四報1414點，較上周同期上漲137點，漲幅為10.73%。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船運價指數(shù)溫和回

澳礦提供溫和支撐　綜合指數(shù)略微上調(diào)國際干散貨運輸市場周度報告（2011.08.11）: 美歐經(jīng)濟動蕩、銀行融資趨緊、運力持續(xù)增加所帶來的影響，國際干散貨運輸市場壓力較大。本周海岬型船和巴拿馬型船市場運價指數(shù)先抑后揚，而大小靈便型船市場運價指數(shù)則繼續(xù)回落，國際干散貨綜合運價指數(shù)降至5

干散貨運力無序擴張恐損多國利益: 關(guān)于干散貨運輸市場持續(xù)低迷的原因，業(yè)界已經(jīng)形成較為一致的看法，那就是運力的盲目和無序擴張，所謂盲目和無序擴張是指部分貨主及個別船東無視行業(yè)規(guī)律，以超越市場需求量的速度大規(guī)模新造運力。有關(guān)數(shù)據(jù)表明

礦山鐵礦出貨增加　綜合指數(shù)跌幅收窄國際干散貨運輸市場周度報告（2011.08.04）: 本周海岬型船運價指數(shù)小升，巴拿馬型船運價指數(shù)繼續(xù)下跌，大小靈便型船運價指數(shù)低位震蕩，國際干散貨綜合運價指數(shù)在海岬型船運價指數(shù)拉動下跌幅收窄。周四報1268點，較上周同期下跌10點，跌幅為0.78%。巴拿馬型

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