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行業(yè)資訊

干散貨市場持續(xù)疲軟 BDI指數(shù)連續(xù)創(chuàng)新低: 象征干散貨走勢的波羅的海散裝干貨指數(shù)(BDI)已經(jīng)跌破了1987年1月創(chuàng)立以來的最低點(diǎn)，并且下跌的趨勢并沒有止住。 12月1日，BDI指數(shù)持續(xù)上周的下跌趨勢，收于700點(diǎn)，距今年5月20日創(chuàng)下的歷史高點(diǎn)11793點(diǎn)跌幅已達(dá)

世界銀行四萬億投資難啟動消費(fèi): 世界銀行(WorldBank)近日發(fā)布的報告預(yù)測，中國2009年GDP的增長將降至7.5%(此前的預(yù)測是9.2%)，這或?qū)⒊蔀橹袊?jīng)濟(jì)1990年以來最差的表現(xiàn)。世行的報告點(diǎn)明了中國經(jīng)濟(jì)面臨的兩個主要風(fēng)險。一是國際因素，隨著全

全球航運(yùn)市場提前入冬: 處于金融海嘯中心的美國股市五個月下跌了三成多，最主要的商品原油價格跌一半多，而國際干散貨運(yùn)價跌93%。海運(yùn)市場為什么最慘烈？作為世界貿(mào)易的最主要載體，全球航運(yùn)市場受害程度更是災(zāi)難性的，特別是國際干散

索馬里駐華大使索已邀請中國海軍出兵打擊海盜: 索馬里海盜一次次劫持過往船只震動了全世界。“這些海盜背后有其他國家的支持。”索馬里駐華大使阿威爾27日在接受《環(huán)球時報》記者獨(dú)家專訪時表示，目前國際社會關(guān)注的索馬里海盜，實(shí)際上是一支多國人員混雜

拯救航運(yùn)業(yè)的力量在中國: 11月27日，波羅的海干散貨綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BDI)報收733點(diǎn)，大跌30點(diǎn)，再一次下探新低。這是繼今年10月28日BDI跌破千點(diǎn)關(guān)口以來，航運(yùn)形勢的再次惡化。而距今年5月11793高點(diǎn)，BDI已經(jīng)跌去93.8%。各種船型的日租金

海運(yùn)直航船舶證照效期一年: 大陸海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(陸航會)理事長胡漢湘將在12月2日赴臺，與臺灣海峽兩岸航運(yùn)協(xié)會(臺航會)，以“對等”原則，采噸位為基礎(chǔ)，展開運(yùn)力協(xié)商。島內(nèi)同行可能提出的運(yùn)力需求約1.76萬TEU(20柜)，未來兩岸海運(yùn)直

煤礦需求嚴(yán)重萎縮綜指下挫再創(chuàng)新低國際干散貨市場評述（2008.11.28）: 隨著全球鐵礦石海運(yùn)需求嚴(yán)重萎縮，再加上“金融海嘯”的影響導(dǎo)致全球銀行系統(tǒng)出現(xiàn)“信任危機(jī)”，許多公司現(xiàn)時已經(jīng)無法獲得信用證，進(jìn)而致使國際干散貨市場行情更加慘淡。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)報收于

必和必拓放棄對力拓660億美元的敵意收購計劃: 必和必拓放棄對力拓660億美元的敵意收購計劃全球礦業(yè)巨擘必和必拓周二（11.25）放棄對力拓660億美元的敵意收購計劃,指因市場形勢惡化,且歐洲監(jiān)管當(dāng)局要求其出售重要的鐵礦石和煤礦資產(chǎn).必和必拓表示,歐盟執(zhí)

魏家?？v論危機(jī)六對策現(xiàn)金為王等待抄底: 盡管近期的航運(yùn)市場動蕩令中遠(yuǎn)蒙受巨大的損失,但魏家福的聲音仍然中氣十足。這位中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁面對傳媒,聲言懇切地剖析了市場動蕩的原因所在。而過多的會面、談話,令其11月7日晚坐在記者面前接受專訪時,聲線

兩岸直航港航業(yè)盡歡顏: 2008年11月4日是一個載入史冊的日子。這一天，海峽兩岸簽署了包括《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》在內(nèi)的4個協(xié)議，標(biāo)志著海峽兩岸實(shí)現(xiàn)全面直接“三通”的基本要素已經(jīng)具備，兩岸同胞期待已久的兩岸海上全面、直接和雙向通

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關(guān)于我們南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個專門經(jīng)營干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司，成立于1988年，原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公
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