針對當(dāng)前中國沿海漁船多，霧區(qū)多、人員易春困等季節(jié)性現(xiàn)象，為確保船舶航行安全，公司于近期通電各輪，部署春季相關(guān)安全工作。

隨著春季暖氣流逐步北上，我國沿海多霧區(qū)也規(guī)律性地由南向北推進(jìn)，霧季最盛期從南海2-4月逐漸后延到黃海7-8月。與此同時(shí)，中國沿海從北到南直至休漁期都伴有大量漁船在此海域作業(yè)，使得沿大陸沿海北上南下的航行船舶增加了碰撞風(fēng)險(xiǎn)。而春季值班人員容易發(fā)生春困現(xiàn)象，霧天發(fā)生的海上交通事故以碰撞為最多，并且大多數(shù)是人為因素造成。因此，公司通電各輪，要求船舶在此期間應(yīng)盡最大可能地避開大陸沿海漁船密集水域，航線設(shè)計(jì)盡量拉開大陸沿岸，保持與漁船群有足夠的安全距離。各輪船長要組織駕駛員培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、掌握《1972年國際海上避碰規(guī)則》及航行值班要求等相關(guān)文件；核查駕駛臺各助航儀器工況，確保各駕駛員能熟練運(yùn)用；在船舶進(jìn)入能見度不良水域、進(jìn)出港或進(jìn)出錨地前，需嚴(yán)格執(zhí)行體系要求落實(shí)各項(xiàng)措施，嚴(yán)肅各項(xiàng)制度和紀(jì)律，確保安全。