本周海岬型船運(yùn)價(jià)繼續(xù)保持良好的勢(shì)頭，巴拿馬型船和超靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌，其中巴拿馬型船跌幅較大。中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)、租金指數(shù)均下行。6月12日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為846.39點(diǎn)，較上周四下跌1.1%；運(yùn)價(jià)指數(shù)為901.81點(diǎn)，較上周四下跌1.3%；租金指數(shù)為763.26點(diǎn)，較上周四下跌0.8%。
海岬型船市場(chǎng)
本周海岬型船市場(chǎng)船運(yùn)相對(duì)活躍，兩大洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑，運(yùn)費(fèi)水平整體好于上周，即期船成交價(jià)略高。成交記錄顯示，1996年建造的169963載重噸船，長(zhǎng)江口即期交船，經(jīng)紐卡斯?fàn)?，舟山還船，成交租金為13250美元。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為12350美元，較上周四上漲10.7%。本周太平洋市場(chǎng)鐵礦石船運(yùn)穩(wěn)定，力拓、必和必拓、嘉吉等租家均在市場(chǎng)拿船，6月下旬船期，成交運(yùn)價(jià)基本都在8-8.3美元/噸，因太平洋市場(chǎng)運(yùn)力充裕，運(yùn)價(jià)上升空間有限。本周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為8.106美元/噸，較上周四上漲2.6%。本周大西洋市場(chǎng)船運(yùn)活動(dòng)先熱后冷，運(yùn)價(jià)先穩(wěn)后跌。周初，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)仍維持上周末接近22美元/噸的水平；周中，巴西鐵礦石船運(yùn)活躍度較之前有所下降，6月下旬船期運(yùn)價(jià)跌至21美元/噸；周末，7月船期，巴西圖巴朗至青島航線成交運(yùn)價(jià)跌至21美元/噸之下。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為21.050美元/噸，較上周四下跌2.2%。本周南非鐵礦石船運(yùn)成交較少，運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)。周四，南非薩爾達(dá)尼亞至中國(guó)青島鐵礦石航線運(yùn)價(jià)為14.530美元/噸，較上周四上漲1.3%。本周東澳大利亞有幾艘航次期租即期成交，成交價(jià)略漲。周四，澳大利亞紐卡斯?fàn)栔林袊?guó)舟山煤炭航線運(yùn)價(jià)為11.300美元/噸，較上周四上漲3.5%。
巴拿馬型船市場(chǎng)
本周巴拿馬型船運(yùn)價(jià)延續(xù)上周快速下跌之勢(shì)。太平洋市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)對(duì)進(jìn)口動(dòng)力煤需求疲軟，貨盤較少，運(yùn)力較多，同時(shí)也受大西洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)快速下跌影響，太平洋市場(chǎng)成交方式基本轉(zhuǎn)為裝貨港引航站交船，本周有部分印尼交船的租船合同，成交價(jià)格較低。成交記錄顯示，2012年建造的81664載重噸船，6月下旬薩馬琳達(dá)引航站交船，臺(tái)灣還船，成交價(jià)為6000美元加上8萬(wàn)美元空放補(bǔ)貼。本周四，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線巴拿馬型船TCT日租金為5405美元，較上周四下跌15.9%。印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為5.746美元/噸，較上周四下跌7.1%。大西洋市場(chǎng)南美貨盤較少，盡管周末美灣有部分成交，但市場(chǎng)仍有空放運(yùn)力，糧食成交運(yùn)價(jià)加速下跌。成交記錄顯示，受載期為6月20-29日，巴西桑托斯至中國(guó)，成交運(yùn)價(jià)為34美元/噸。周四，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為34.167美元/噸，較上周四下跌5.2%。
超靈便型船市場(chǎng)
本周超靈便型船太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)一如既往的下跌，仍未見止跌跡象。周四，中國(guó)南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為6564美元，較上周四下跌5.2%。印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州煤炭航線運(yùn)價(jià)報(bào)收于7.836美元/噸，較上周四下跌3.8%。煤炭、糧食、鎳礦、鋁土礦等船運(yùn)較少，運(yùn)力過剩，運(yùn)價(jià)繼續(xù)受累下行。成交記錄顯示，2005年建造的57599載重噸船，香港即期交船，經(jīng)菲律賓，中國(guó)還船，租金為8500美元。周四，菲律賓蘇里高至中國(guó)日照鎳礦航線運(yùn)價(jià)為8.900美元/噸，較上周四下跌2.8%。
上海航運(yùn)交易所
