近期國際鐵礦石、煤炭價(jià)格持續(xù)降溫，本周國際鐵礦石、煤炭市場貨盤成交較為活躍，部分地區(qū)運(yùn)力趨緊，主要船型市場運(yùn)價(jià)上調(diào)，國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI漲至七周以來最高，周四報(bào)1467點(diǎn)，較上周上漲138點(diǎn)，漲幅為10.38%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場受煤炭市場船運(yùn)活動(dòng)提升以及部分地區(qū)運(yùn)力趨緊影響，巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI漲至本月最高點(diǎn)1868點(diǎn)，較上周上漲253點(diǎn)，漲幅為15.67%。

本周巴拿馬型船市場運(yùn)價(jià)上調(diào)幅度為三大船型之首。盡管有兩大負(fù)面因素對日租金上揚(yáng)施加壓力：一是萊茵河水位過低，歐洲其他港口至德國港口的煤炭鐵路線只能滿負(fù)荷運(yùn)營；二是美國密西西比河洪水大大縮減了美國地區(qū)的煤炭船運(yùn)活動(dòng)，美灣地區(qū)干散貨船需求受挫。但近期國際煤價(jià)回落（澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌?dòng)力煤價(jià)格由月初122.71美元/噸降至116.80美元/噸，南非理查德港動(dòng)力煤價(jià)格由月初123.85美元/噸降至119.59美元/噸）以及大型干散貨船需求旺盛，而大西洋地區(qū)，特別是西北歐地區(qū)運(yùn)力并不充裕，大西洋往返航線平均日租金堅(jiān)挺，周四上調(diào)至1.58萬美元，漲幅為16.26%，市場預(yù)計(jì)未來幾天仍會續(xù)漲。太平洋市場因期租市場詢盤活躍，對現(xiàn)貨市場帶來積極影響，周四太平洋往返航線日租金為1.41萬美元；巴拿馬型船市場中4條航次期租航線的平均日租金周四報(bào)收于1.50萬美元，漲幅為15.76%。短期期租市場較為活躍，某租家近期租用一艘2004年建造、7.63萬載重噸級的巴拿馬型船，日租金為1.33萬美元，租期4-6個(gè)月。

海岬型船市場

本周波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅上翹，周四報(bào)收于1794點(diǎn)，較上周上漲190點(diǎn)，漲幅為11.85%，為4月5日以來最高，但升勢仍較溫和。

本周海岬型船市場因部分地區(qū)運(yùn)力趨緊，遠(yuǎn)距離鐵礦石需求增加，運(yùn)價(jià)溫和回升。本周大西洋市場表現(xiàn)出一絲喜色，一方面歐洲、南美地區(qū)因運(yùn)價(jià)低，運(yùn)力趨緊，另一方面因歐洲和南美地區(qū)燃油成本較高，為其他地區(qū)空載運(yùn)力前往形成一定阻力，船東趁機(jī)抬高運(yùn)價(jià)。本周中國對巴西鐵礦石需求增加，而近期鐵礦石價(jià)格下滑，也在一定程度上刺激了鐵礦石船運(yùn)活動(dòng)，大西洋地區(qū)海岬型船需求持續(xù)上揚(yáng)，大西洋往返航線平均日租金于本周三突破一萬美元，周四為1.22萬美元。太平洋市場，從成交記錄來看，澳大利亞出口至中國的鐵礦石貨盤成交也較為活躍，但因太平洋地區(qū)運(yùn)力一直較為充裕，因而太平洋地區(qū)運(yùn)價(jià)回升幅度不大。本周太平洋往返航線平均日租金較上周小幅上調(diào)至0.69萬美元，仍顯疲軟。本周四，西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為7.42美元/噸和19.52美元/噸，較上期末分別上漲2.66%和1.46%；海岬型船4條航次期租航線平均日租金周四報(bào)1.0萬美元，和上期末相比上漲33.39%。短期期租市場仍不樂觀，某公司以日租金1.03萬美元租用一艘2010年建造、18萬噸級海岬型船，租期4-6個(gè)月。部分經(jīng)紀(jì)人認(rèn)為，太平洋市場過剩運(yùn)力或會空載前往大西洋市場分享大西洋市場短期利潤，大西洋市場仍有面臨下滑風(fēng)險(xiǎn)。也有部分分析師認(rèn)為未來幾天這種漲勢仍會延續(xù)。

靈便型船市場

本周大靈便型船市場窄幅震蕩，小靈便型船市場小幅下調(diào)。周四，波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于1449點(diǎn)，較上周上漲41點(diǎn)，漲幅為2.91%。靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收780點(diǎn)，較上周下跌7點(diǎn)，跌幅為0.89%。


上海航運(yùn)交易所信息部